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呼市地铁时代要来了 内蒙古首台盾构机今日吊装下井

呼和浩特装饰公司获悉,内蒙古自治区首台盾构机“草原雄鹰号”将于12月1日,在呼和浩特轨道交通一号线呼钢东路站吊装下井,这标志着呼和浩特乃至内蒙古轨道交通建设进入全新阶段,呼和浩特距离地铁时代越来越近了。

呼和浩特地铁1号线孔家营站至呼钢东路站区间盾构右线自2017年3月5日进场施工,4月2日“草原雄鹰号”盾构机下井组装调试,于4月28日在呼钢东路站正式始发,8月1日顺利到达了西侧的孔家营站。

虽然这几天气温骤降,但呼和浩特轨道交通1号线呼钢东路站施工现场依旧热火朝天,昨日上午9点,在大型混凝土输送泵的配合下,呼钢东路站最后一块顶板正式开始浇筑,地铁车站已经初具规模,为12月1号内蒙古自治区首台盾构机“草原雄鹰号”进场下井打下了坚实基础。呼和浩特轨道交通一号线01标段常务副经理白建军介绍说:“结构封顶意味着整个车站主体结构全部完工,里程碑式的一个节点,为下一步盾构施工、附属施工、车站装修提供了很好的基础。”

(来源:内蒙古新闻综合网 图片来自网络)

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据呼和浩特装修网了解,呼和浩特地铁1号线孔家营站至呼钢东路站区间盾构右线自2017年3月5日进场施工,4月2日“草原雄鹰号”盾构机下井组装调试,于4月28日在呼钢东路站正式始发,8月1日顺利到达了西侧的孔家营站。在3个月的施工过程中,项目部管理人员对盾构施工质量进行严密的把控,确保盾构施工质量,保证了盾构隧道轴线、管片拼装、防水质量、姿态控制等满足设计要求。

据呼和浩特装饰公司了解,呼钢东路站作为轨道交通一号线首开站、先行站,自今年4月14号正式开工以来,实现了第一个围挡全封闭、第一个开工、第一幅地下连续墙施工、第一个深基坑开挖、第一个基坑见底、第一个主体结构施工、第一个车站主体结构封顶“七个第一”。在轨道交通建设过程中,车站施工完成后,盾构机将成为主要施工工具,盾构机的主要工作是对车站与车站之间的隧道进行打通,使两个车站链接在一起,实现车辆通行。白建军介绍说:“下个月盾构机下井调试组装,计划利用过年过度期,3月份正常始发,明年车站两侧进盾构机,开始区间施工,主要施工区间从呼刚东路站到孔家营站,从孔家营站到金海工业园区站。

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